“安徽第一路”不久將再次迎來變臉，成為更加特色鮮明的精品道路。昨日，記者從相關(guān)城建部門獲悉，長(zhǎng)江中路提升改造工程已經(jīng)在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，最快有望在9月份開建。
精品改造將分為兩段
目前，軌道交通2號(hào)線正沿著長(zhǎng)江路鋪設(shè)，預(yù)計(jì)到今年下半年，長(zhǎng)江西路和長(zhǎng)江中路的路面多數(shù)將陸續(xù)恢復(fù)正常通行，而長(zhǎng)江路精品改造工程也有望緊接著展開。
長(zhǎng)江中路改造將會(huì)分為兩段實(shí)施，其中蜀山區(qū)范圍是：從環(huán)城馬路交口到五里墩立交橋下國(guó)購(gòu)廣場(chǎng)附近，廬陽區(qū)范圍是：從大西門附近改造到馬鞍山路時(shí)雍門橋一帶。
按照合肥城市精品道路的要求，長(zhǎng)江路改造或?qū)⑷谌氲貐^(qū)人文元素，打造成為合肥市獨(dú)具一格、特色鮮明的示范性景觀道路，統(tǒng)籌兼顧人文、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。
沿線景觀有望升級(jí)
改造中，長(zhǎng)江路沿線景觀、交通設(shè)施、沿街立面整治、燈飾綠化、管線等都將變臉。尤其是道路空間布局將進(jìn)一步優(yōu)化。
可以展望的是，未來結(jié)合地鐵2號(hào)線的通車，長(zhǎng)江中路上的交通出行會(huì)更加便捷有序，機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車停車將更為合理、行人過街設(shè)施及交通標(biāo)志標(biāo)線等也會(huì)變得統(tǒng)一協(xié)調(diào)又好看。沿線還有望增加街頭綠化和景觀建筑小品，而沿街立面、墻面和屋頂設(shè)計(jì)，店招店牌等也會(huì)大變臉。
城建部門相關(guān)人士透露，目前長(zhǎng)江中路(五里墩立交-環(huán)城西路段)的設(shè)計(jì)招投標(biāo)剛剛完成，規(guī)劃設(shè)計(jì)方案還有待進(jìn)一步敲定，預(yù)計(jì)在7月底完成設(shè)計(jì)工作，最快9月份左右能夠開工。
“實(shí)施起來是分段分步做，計(jì)劃先做主路段，再做人行道和綠化等等，為了減少對(duì)人們出行的影響，將保障市民在長(zhǎng)江路順暢經(jīng)過，相關(guān)的交通組織方案在后期也將確定下來。”
小資料
“安徽第一路”長(zhǎng)江路的歷史變遷
“安徽第一路”長(zhǎng)江路前身是解放前的前大街，東起四牌樓，西迄三孝口，抗戰(zhàn)勝利后兩端分別延伸到小東門和大西門，成了合肥最長(zhǎng)、最寬的路。
1954年，長(zhǎng)江路裁彎取直，路面從五六米寬一下子擴(kuò)展到25米，真正成為合肥市第一條橫貫老城區(qū)的主干道。1956年，長(zhǎng)江路又澆鋪瀝青，也成為合肥最早澆鋪瀝青的道路。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，長(zhǎng)江路不斷修建和美化。1992年，為了緩解合肥市的交通壓力，共經(jīng)歷了140個(gè)晝夜的封閉性施工，全長(zhǎng)約3000米的長(zhǎng)江路以全新的面貌展現(xiàn)在人們眼前。長(zhǎng)江路拓寬為33米，從此有了寬約4米的慢車道，并全改成三塊板式水泥路面，559株法梧也被矮化移植，所有管網(wǎng)轉(zhuǎn)入地下，隔離島上更是花團(tuán)錦簇。2008年，長(zhǎng)江路再次改造，變得更靚了。
如今，長(zhǎng)江路不僅承擔(dān)著城市主干道的交通功能，而且兼?zhèn)淅铣菂^(qū)商業(yè)、生活、行政辦公、文教等重要功能。
合肥晚報(bào) 合肥都市網(wǎng)記者 吳奇
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